Artikler

Når samferdselsministeren denne uken åpner ny E16 mellom Sandvika og Skaret, går trafikken raskere vestover fra Oslo enn noen gang før. Bare noen kilometer lenger fram stopper det opp, på en av Norges farligste veistrekninger.‍

Har vi modige politikere i dag som tør å ta avgjørelser som virkelig betyr noe for fremtiden?

Nå må vi bygge Ringeriksbanen og fullføre forkortelsen av Bergensbanen – et prosjekt som har vært lovet i generasjoner.

Mange mener mye om Ringeriksbanen og ny E16. Det er bra. Men hva er det egentlig som stemmer? Vi har samlet noen typiske spørsmål her.

Ringeriksbanen er historien om banen alle vil ha, men ingen vil bygge. Det påvirker en hel region og setter mulighetene for et nytt bo- og arbeidsmarked på vent.

Lokalsamfunnet på Ringerike er rasende over at regjeringen nok en gang svikter og ikke setter av penger til oppstart av Ringeriksbanen i statsbudsjettet for 2025.

Ringeriksbanen er gryteklar. Dette er det viktigste prosjektet for å nå målet om Bergen-Oslo på fire timer.

Men syv år etter at oppkjøpene begynte, er det fortsatt usikkert når prosjektet skal settes i gang

Les Mia Ruud Karlsen, leder for Ringerike og Hole AUF, sitt innlegg i Ringerikes blad.

Regionsledere slår tilbake mot sentral Ap-politiker: «Det byr oss imot å ikke prioritere utbygging som vi vet redder liv.